E vai mais um!

Hoje, infelizmente foi mais um Airbus com o cara**o. Mais um dia triste para a aviação. Mas um dia excelente para a comunicação social convidar um Comandante para falar em directo. E ver-se o esforço por parte da pivôt. Vê-se que estudou bem a lição e que a 'googlura' a fez perceber umas merdas daquilo! Sim sr.! Mas não vale a pena forçar o Comandante convidado a explicar o que aconteceu. Nem que lhe metam um daqueles pivots de uma certa estação de televisão (há quem chame àquilo tv, eu por ex. nunca consegui dar nomes à merda que faço....).
Mas mesmo com um desses pivots que falam alto pa cara**o e tentam intimidar, o Comandante vai continuar calmo e sereno. Foi para isso que eles foram treinados.

Mais outro dia, não digo triste, mas f*dido para a simulação de voo. Mais um site que foi hackado!
Primeiro foi o caso Avsim há coisa de mês e meio e agora foi a vez do Simouthouse..... :\
Já existem teorias da conspiração em relação ao da Avsim - tipo ossos do ofício e isso - mas isso foi o que ouvi de um videolog diário (ou horário), de um chavalito loiro de óculos.

Mas será que os sites de simulação de voo têm mel no c*? Mas se os sites nem sequer têm c*! :\
Isto é estranho... pq é que esses FDP não vão testar as suas cyber-capacidades em merdas que valham a pena? Tipo governos! Sacar de lá ficheiros 'interessantes' e escarrapachá-los num site qualquer!
Por ex. o governo português! A ver pelas caixas multibanco assaltadas nos próprios 'tribunais' (LOL), deve ter um sistema informático com uma segurança do cara**o! Não daria mais gozo?
Eu acho que dava! Mas pronto, esta é a minha opinião, até porque de hacking nao percebo nada... 'eu é mais bolos' como dizia o saudoso José Severino.
Abraço

Epá apetece-me lá ir com a mão em vez do rato!

Ok! Já tenho hardware de controlo suficiente para o meu FS; manche, pedais e manetes de potência.... mas tou farto de lá ir com o rato tocar nos botões.... apetece-me lá ir com a mão! E escolher os modos de voo pressionando com a ponta do indicador, ligar o piloto automático, rodar os botões rotativos, seleccionar as frequências rádio que o robot do FS ou o CTA da Vatsim ou Ivao me indicam! Ahhh! E seleccionar o código XPDR e acertar o QNH sem ser com a tecla B!! :D
Essas coisas todas. Tou farto de andar lá com o rato e com a roda do rato!
Bem, ele há uma solução, sem ter de andar a comprar módulos tipo Goflight, CPFlight, Engravity e afins, que custam um dinheirão e estão mais direccionados para os cockpitbuilders.

A solução para quem já tem controlos suficientes, um, dois ou mais monitores, e não quer construir um cockpit em madeira a imitar Boeing, Airbus ou outros, são os produtos VRInsight.
E também para quem voa vários tipos de aviões. Para além da relação preço/funções destes produtos, a sua flexibilidade é outra das vantagens.

A principio, quando tive conhecimento deste hardware e sabendo que vinham das terras do sol-nascente, franzi o nariz.
Entretanto a empresa juntou-se à Wilcopub e começou a trabalhar melhor. Criou novos drivers e manuais que se podiam efectivamente ler e perceber, de maneira a satisfazer alguns clientes que tinham o hardware a um canto. Os clientes ficaram mais felizes e começaram a utilizar este hardware em todo o seu esplendor.
Agora vejo muitos por esses foruns afora, com um grande sorriso e felizes! E ainda bem! :D

O MPanel é o modulo mais pequeno, custa 129eur (+portes) e tem tudo e mais alguma coisa que se possa imaginar. Desde AP genérico, que controla tanto o C172 default até ao LDS767 e PMDGs. Controla rádios, XPDR, NAV, etc.

O MCP Combo é a estrela da companhia. Tem um MCP (boeing) e/ou FCU (airbus), EFIS com tudo a funcionar, rádios, XPDR, NAV, DME, ADF e mais uma catrefada de coisas que agora não me lembro. Compatível com LDS767 (FS9/X), PMDG 737NG/747(FS9/X), PSSA3XX e outros. Brevemente será também com o PMDG MD-11. Tudo a partir de um programa interface aparentemente simples de usar, bastando apenas ter uma vers. não registada do FSUIPC. Mas se for registada, ainda melhor.

Bom, não vou adiantar muito mais, até porque pelo sucesso que estes produtos estão a ter, estão a sair novos módulos.
Deixo-vos aqui um link de uma análise ( muito bem) feita a todos os módulos existentes da VRInsight, explicando os seus pros e contras.

Review aqui
Mais info e preços aqui ou aqui

Bom fds! ;)

Echo Sierra Papa

Provavelmente já leram ou ouviram falar do Microsoft ESP.
Ao que parece o ESP (environmental simulation platform), é uma plataforma de simulação flexível, que "permite uma tecnologia imersiva de treino e tomada-de-decisões (decisionmaking em portuguesing), destinada a organizações educacionais, governamentais e comerciais".

Procurando mais a fundo, encontro a parte relativa à aviação:

Interactive Ground School: The Virtual Whiteboard (escola de voo intereactiva)
Simulation-Based Desktop Training (treino em simulador fixo baseado em PC)
Part-Task and Procedures Training (procedimentos operacionais e de rotina)
Flight Management Computer and Glass Cockpit Training (treino em FMC e glass cockpit)
Scenario-Based Training: FITS-Based Learning (FAA/ITS - FAA/Industry Training Standards)
Fixed-Base Cockpit Training Devices (sistema fixo para treino em cockpit)
Crew Coordination and Cockpit Resource Management (CRM) (gestão e coordenação de tripulação)
Airport and Route Familiarization (familiarização com o aeroporto e rotas)

A surpresa é que quando vemos a galeria de screenshots e videos, o MESP não passa do motor gráfico do Flight Simulator X destinado a profissionais, e que não simulará somente aviação. Pode simular outras coisas, como por ex. controlo de multidões, controlo e gestão de saída de grandes espaços, controlo de motins, CTA, etc, etc.
A versão client 1.0 custa 778USD, nos States claro.
Mais info aqui

Bom fim de semana! ;)

Hmmmm, nunca percebi muito bem como funciona....

Gosta de saber como funcionam as coisas? Costuma consultar o site howstuffworks.com? Não perde o programa How do they do it? no Discovery Channel? O May Day! May Day! Desastres aéreos no NGC para saber o que raio aconteceu ao avião?
Então deixo-vos aqui 3 links didácticos sobre o funcionamento de um motor a jacto.

How a jet engine works

Turbo Fan

E este, um dos meus favoritos, que me foi indicado por um amigo simmer.
Suck Squeeze Bang Blow da Rolls-Royce

Bons voos! ;)

Outra maneira de apresentar um add-on

É a terceira maneira de apresentar um produto por parte da Aerosoft, depois das imagens e do belo do video.
Se depois desta apresentação ainda estiver na dúvida, então o adicional em questão não é para si.
(pode dar uma certa vontade de carregar na tecla S ehehe)

Exemplo
Mais info aqui

Arte no Flight Simulator?

Com certeza!
Assim como na vida real existem gurus da fotografia de aviação, também no FS basta dar asas à imaginação, ou pegar num tema proposto, e criar um 'screenshot' épico.
A rede Simflight tem um forum onde mensalmente se faz um concurso da melhor foto, baseado num tema proposto.
O tema deste mês foi a Lua.
Dêem uma vista de olhos nestas obras de arte aqui

Para quem gosta de jactos particulares

Mesmo para quem não aprecie muito jactos particulares, depois de ver este video do Cessna Mustang, vai ficar com vontade de ter um..... no disco rígido, claro! :)

Exclusivo para FSX.
Video aqui

QUÊEEE??? O código dos 'Qs'

QNH - altitude de pressão acertada ao nível médio do mar (MSL - mean sea level)
QFE - altitude de pressão acertada ao nível do aeródromo (FE - field elevation)
QNE - altitude de pressão acertada à pressão standard ISA de 1013.25HPa (hectopascais)


QDM - rumo magnético da aeronave para a estação
QDR - rumo magnético da estação para a aeronave
QUJ - rumo verdadeiro da aeronave para a estação
QTE - rumo verdadeiro da estação para a aeronave
QFU - rumo magnético do eixo longitudinal da pista

estação - rádio-ajuda VOR, VOR/DME, TACAN, VORTAC, NDB, NDB/DME, LO

NM - Norte Magnético
NV - Norte Verdadeiro

"Aircraft Approach Categories"

Quando voa no MSFS, seja offline ou online, já se interrogou sobre qual a categoria a que pertence o seu avião, quando consulta a carta de aproximação por instrumentos (A, B, C, D ou E)?

Se já, aqui fica uma imagem para guardar:



Notas:
Vat - 'speed at threshold' (velocidade ao cruzar a cabeceira da pista) termo de velocidade também conhecido por Vref.
Esta velocidade é baseada na velocidade de perda do avião ao peso máximo certificado de aterragem (MCTOW), em configuração de aterragem, a multiplicar por 1.3.

Exemplos:
o MCTOW do Cessna 152 é de 1650lbs = 750Kg
a velocidade de perda para esta massa em conf. de aterragem (VS0) é, digamos, 47KIAS. Então 47X1.3=61.1
A categoria deste avião é, como é óbvio, A.

o MCTOW do 747-400 é de 285.800Kg
a VS0 para este peso é 128KIAS - 128X1.3=166.4KIAS
categoria D.
(fonte: Jeppesen)

Contudo, penso que a velocidade que se tem em conta na prática, é a Vref actual e não a Vref teórica (MCTOW)
(se estiver errado, por favor corrija-me alguém que saiba, pois não consegui tirar esta dúvida)

Abraço e bons voos! ;)

"Como eh q faxo p jogar fly simolator?"

A comunidade de 'Jogadores de MSFS' foi sondada para saber o que os gamers gostariam de ver num 'flight simulator GAME'.

Eu como sou suspeito, pois sou daqueles que fica um bocadinho triste ao ver 'posts', geralmente em foruns do fsportugal.com, do género - 'Como eh q faxo pa jogar fx na net?', ou "jah completei as mixions todax e agora?", se tivesse recebido o survey, responderia que queria ver power-ups e um interface físico, tipo Wii, para controlar os aviões enquanto se fazia jogging de manhã em frente ao plasma. Acho que era uma maneira de combater e prevenir a obesidade infantil, que se está a tornar numa espécie de epidemia mundial.
Devia ser assim...como um jogo tipo.... Super Mario Bros!! :DDD
Mais info aqui

E já agora para acabar, deixo um video embebido...com um ursinho!!


Yupiiii!!!

9 ou 10?

O que acham? :)
Mais aqui

Mallorca X e Innsbruck 2008

Parece que os cenários Mallorca X e Innsbruck da Aerosoft estão a dias de sair.
O novo cenário de Palma de Mallorca sairá para as 2 versões enquanto que o de Innsbruck sairá primeiro para o FS9.
Tudo boas notícias! Esperemos! ;-)
Mais info aqui

Vamos falar de hardware?

Bora!
Se o hardware tivesse inimigos, os Flight Simulators eram dos piores! Esses infames que deitam por terra circuitos integrados novinhos e acabadinhos de chegar de silicon valley, a custarem nada menos que 1000 e poucos dólares a unidade! :|||
Bem, a Intel lançou recentemente o apelidado "processador desktop mais rápido do mundo", Core i7 975EE com o nome de código Bloomfield, velocidade de relógio de 3.33GHz, 8MB de cache L3 e o novo socket LGA 1366. (Ufaa!)
Chamo só a atenção do 'EE' - Extreme Edition. Isto quer dizer que este CPU vem com o multiplicador desbloqueado, permitindo assim fazer overclocks sem preocupações. Sem esta opção é praticamente igual ao modelo abaixo, salvo alguns pormenores de tecnologias XPTO123teste novas, mas que para efeitos práticos penso que nem se dá por elas.

Um site resolveu fazer um teste com um dos infames, chamado FSX. E comparou este Core i7 com um dos "vice-melhores do mundo" Core Quad QX9650, também ele Xtreme. Os CPU estão overclockados a 3.9GHz (mas com água ainda dão mais!) e resolveram-nos montar em cima de motherboards e restante hardware também de topo, até à data. Salvo a placa gráfica, mas isso é a minha opinião porque prefiro nvidia.
Chamo só a atenção para a máquina mais 'fraca' ter apenas 2GB de RAM e a de topo ter 6GB.

Não conheço a fidelidade da fonte deste teste nem se o correram em modo default e com service packs ou add-ons, etc. Mas presumo que o detalhe estará todo à direita e a resolução no máximo (tipo 1920X1200).

Aqui deixo a imagem que fala por si. Tirem as vossas conclusões.

Tendo em conta que se tratam de máquinas topo-de-gama, que não custarão menos de 400-500 contos na moeda antiga, é engraçado ver as pequenas diferenças de FPS entre os 2 sistemas. E o mais fraco só com 2GB de RAM.

Um verdadeiro teste ao hardware (para mim, claro), era colocar o, por ex. PMDG 747-400X ou o novo PMDG MD-11X com a vista de cockpit virtual, Ultimate TerrainX+GEXPro+REX+ASA (a injectar weather real), numa final curta para um aeroporto, por ex. da FSDream Team. Já nem digo que teria os AIs ligados, mas pronto, podiam-se ligar também. Esse teste é que eu queria ver! :)
Ha! E as opções de performance do FSX todas no máximo!

Dica: como tornar o FS mais ecológico

Os tempos são de crise, o papel tá caro e o planeta até fica a ganhar, pois são menos árvores abatidas.
Para quem usa cartas durante o voo e tem um portátil, pode guardar a colecção de cartas no disco, e visualiza-las no 2.º computador.
Na vida real os pilotos já usam o Less Paper Cockpit, que não pode substituir as cartas em papel, como é óbvio. Apesar de já existir este sistema de Flightbag em alguns aviões, o sistema pode avariar. Mas no FS, mesmo que o portátil avarie durante o voo, ninguém tem de declarar um incidente porque ficou sem cartas de aproximação.
Assim, poupa-se no papel (pois as cartas mudam frequentemente), poupa-se nos tinteiros e por fim poupa-se espaço na prateleira, se o piloto virtual em questão voar para muitos destinos.
Para além disso o 2.º PC pode correr injectores atmosféricos como o Activesky, sistemas acars, FSComanders e afins para acompanhar o voo, etc, etc, libertando o PC principal apenas para correr o FS.


Vamos evitar que o nosso cockpit caseiro fique como o glareshield deste 737! :DD Bons voos!

Jaggyroad - conhecem este nome?

Se há um Spielberg dos videos de Flight Simulator é este chavalito!!
Ora vejam só este video!!!
Um verdadeiro video P.Q.P.!!! :DD

FS Recorder vers. 2

Ele há de tudo em add-ons para MSFS.
Ele há os add-ons pagos e de qualidade; os gratuitos de qualidade; os pagos que não prestam; os pagos que nem deviam exisitir; os gratuitos que também não prestam e por fim os gratuitos que deviam ser pagos.
O FS Recorder Module do autor Matthias Neusinger é um deles. É daqueles add-ons sem os quais não se pode correr o MSFS (para mim, claro). É assim como o FSUIPC. E admiro-me de ele só pedir donativos. :)

O autor está à procura de beta-testers para testar a próxima versão deste módulo inseparável, que vai trazer funcionalidades novas e espectaculares.

Mais info aqui

'GustBook'

Deixem uma mensagem no meu livro de visitas 'GustBook' (não confundir com guestbook, mas na prática é a mesma coisa).
Portanto, se por azar caírem neste blog, deixem uma msg no meu 'Livro de Rajadas'.
(Tá lá em baixo na base da página antes do weather center)
Abraço ;)

Hoje é dia 10 de Junho....

...dia de Portugal, de Camões e das comunidades portuguesas... e o dia em que foi lançado o cenário de Lisboa para o FSX. O Lissabon 2008, cuja versão FSX já traz o terminal 2 e a numeração das gates e ramps actualizada! Ena! Hurray!! :DDD
Quem já possui a vers. do cenário para o FS2004, a actualização é grátis! Ena, embora lá puxar a coisa!!!

Lá está, na minha conta o ASLissabon update... embora lá fazer o download do gajo, cum catanu!!!!......... instalar..... (rebuilding scenery index files)..................................................... (p*ta que pariu que esta m*rda, nunca mais começa, dasss!!!).................... OK! já tá! Embora lá ver a coisa...........Go TO -> LPPT -> active runway FLY NOW!............................................................................................. (enquanto ele carrega vou passear a cadela).......................................................... cheguei e já vejo o meu C172 default alinhado na 03, aparentemente a nível de terreno está tudo bem....não vejo nada de anormal............... mas ainda estou a 1 metro do PC............................SHIFT+S para ir para SPOT VIEW, que eu quero é ver como ficou o T2!!! :DDDDDDD :)))) :|||| :\\\\
Pera lá...... não vejo nenhum T2.... continuo a ver a elevação onde está a torre que já nem existe...... tá ali o radar, os carros da 2ª circular a circular na relva (passo a redundância)..... a TWY Mike tá normal...... mas eu fiz mesmo o update??? ou tive um sonho? :|| Bem, vamos lá ao forum da aerosoft ver se já há queixas.... :\

"Hello!

The FSX version contains the new terminal 2 and the Apron. Last screenshot is not current any longer! The update of the FS2004-Version will take place at short time!

Regards
Peter "

Ahhhh!!! Afinal é uma actualização que não actualiza nada. Ou melhor, é só mesmo para quem tem o FSX, e para fazer perder tempo a quem tem o (velhinho mas ainda jeitosinho e rapidinho!!!!!) FS2004.

Portanto, resumindo, hoje é dia 10 de Junho, dia de Portugal e essas m*rdas todas que vocês sabem, e aparentemente saiu um cenário com uma actualização que afinal não actualiza nada e que deverá sair daqui a uns tempos....
Bons feriados a todos!! ;)

FS2004 - 'as real as it is edited'

Com o aparecimento de mais uma sub-comunidade dentro do FS - os FStubers - alguns merecem destaque.
Este video (editado), quase que engana quem não está muito por dentro da comunidade do MSFS.

Hoje em dia as produtoras antes de lançarem um produto, recorrem a videos de demonstração com filtros de realismo, para 'águar' a boca do consumidor.

Podem ver o video aqui

O HangarvirtualPT com canal no Youtube

Será neste canal do youtube que irei publicar alguns videos tutoriais básicos, de maneira a partilhar dicas sobre a simulação de voo e maneiras práticas de voar de forma mais realista no PC.

Update para o Active Sky Advanced

O Active Sky Advanced (ASA), o mais recente gerador atmosférico da Hifisim, irá em breve ser actualizado com o primeiro service pack.
A última actualização, BETA Build 431, corrigiu bastantes bugs. De salientar o melhoramento do DWC (direct wind control) nos ventos em altitude, bem como os pop-ups de nuvens que aparecem do nada.
Agora é também possível 'sentir' ventos de rajada na aproximação e durante a aterragem, quando o METAR do respectivo aeroporto reporta gusts. Antes desta actualização, para sentir rajadas na final de maneira a tornar a aterragem mais interessante, era necessário desligar o DWC. O problema era que ao desligar esta opção, começavam-se a notar mudanças bruscas de direcção e intensidade do vento durante o cruzeiro.
E também não dava muito jeito.

Mais info aqui http://forums1.avsim.net/index.php?showtopic=250306

Site oficial aqui http://www2.hifisim.com/node/3

Cenário Innsbruck 2008 para breve

Já está em fase beta o novo cenário do famoso aeroporto de Innsbruck na Áustria.
O projecto iniciado há cerca de 4 anos está a cargo de Johannes Kimla (Gianni), conhecido pela criação dos cenários gratuitos de Salzburg e Klagenfurt, com um detalhe soberbo e até melhor que certos produtos pagos.

O cenário compreenderá o aeroporto actualizado e ultra-realista, bem como grande parte da zona urbana envolvente, também bastante detalhada.
Será lançado pela Aerosoft e os autores recomendam utilizar o cenário em conjunto com o Ultimate Terrain Europe, mesh local e/ou o Austria Professional 2004, para obter o máximo realismo.
Sairá primeiro para FS9 seguindo-se a versão FSX.

Mais info aqui http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=23321

Link para o website da equipa aqui http://giannisworld.net/english/index.html

E que tal um monitor destes?

Os tempos são de crise, mas as empresas continuam a criar gadgets que nos fazem crescer água na boca.
Uns gostam dos últimos modelos de telemóveis, blackberries, carros, etc.
Outros contentavam-se com este monitor, não fosse o facto de custar 7999USD, pouco mais de 5700 euros. :)

Trata-se de um monitor de 43" apresentado pela empresa NEC. É semi-circular, ultra widescreen, capaz de uma resolução até 2880x900, tempo de resposta de 0.02ms e contraste de 10000:1. Tem ainda entrada DVI, HDMI e HUB USB. Nada mau!

No entanto se quiserem ter algo parecido por menos dinheiro, vejam os preços a que estão os monitores de 24"; por cerca de 1000eur compram 3 iguais (+- 350eur a unidade) e compram uma Matrox TripleHead2Go. No fim fazem a festa por mais ou menos 1250eur.

Aerosoft lança AES 2.01

A Aerosoft lançou a nova versão do já conhecido e aclamado programa AES, agora compatível também com o FSX.
O AES é um programa ou plug-in em constante desenvolvimento, onde os produtores têm ganho bastante com a ajuda das ideias dadas pelos utilizadores do programa.
Estão prometidos melhoramentos e novas funcionalidades para o programa, dentro do que é possível fazer de acordo com a 'arquitectura' do MSFS.

Site oficial http://www.aerosoft.com/cgi-local/re/iboshop.cgi?showd,,D10333

Novo video da PILOTSEYE.TV

A produtora alemã de videos incockpit em HD e Blu-ray, tem vindo a lançar videos bastante interessantes e com uma qualidade visual e sonora impressionante.

A maioria dos videos é feita a bordo de aviões Airbus. No entanto o último video lançado é gravado no cockpit de um Boeing 777 da Austrian, de Viena para Tóquio.
De salientar que a maioria dos videos tem meninas a co-pilotar. :)
Estão previstos mais 2 videos, um para o Outono, com tripulação diversa e aviões diversos, e outro para este mês de Junho.
Mais info no site oficial http://www.pilotseye.tv/?la=en

Sabia que...?

o Flight Simulator tem 29 anos?
Aqui deixo um site sobre a história do MSFS, onde é possível assistir na página principal a um slideshow, mostrando a evolução do grafismo deste simulador.
http://fshistory.simflight.com/

Como será o MSFS, ou outro simulador daqui a outros 29 anos (se entretanto o planeta Terra não entrar numa nova era glaciar)?
Espero estar cá para ver! É que nessa altura já ultrapassei os 60!!!

Como ler uma carta de aproximação?

Em breve, irei explicar como ler uma carta de aproximação, desde cartas ENROUTE, SID, STAR, IAP, VAC.
Stay tuned

Simulação de voo - um 'jogo de aviões' ou um passatempo sério?

(É que nem me vou dar ao trabalho!!!.....)

Novo simulador de voo da Aerosoft

Como sabem, a Aerosoft é uma das mais promissoras empresas de software, hardware e material para sim. de voo.
Um dos representantes da empresa, Mathijs Kok, anunciou um projecto de muitos milhões de euros, para um novo simulador de voo, ou melhor, para uma nova plataforma de sim. de voo (que é como eu gosto de lhe chamar).

Tendo em conta as milhares de respostas ao tópico de anuncio, cada uma com 'desejos' para o novo simulador, penso que ainda não existirá nenhum PC que o conseguisse correr! Nem sequer o da NASA! Ou então cria-se uma empresa que faça simuladores de voo à medida do utilizador.... tipo alfaiate (não é pra rir :||) A empresa iria de certeza facturar milhões! ;))

Ah! Eu tb postei os meus desejos!

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=25954

Airbus da Airsimmer

O tão aguardado Airbus para o Microsoft Flight Simulator (MSFS) parece estar a progredir bastante bem.
Quando conheci o projecto pela 1ª vez, pensei tratar-se de vapourware. Mas não. Já deu pra ver que este vai mesmo condensar em grandes gotas de água pesadonas.
O administrador do site Airsimmer, Nik Efimov, resolveu há uns meses atrás, manter os sedentos users com um update mensal do progresso deste avião.
Para quem gosta de Airbus e respectivos sistemas, etc, pode agora espreitar o update de Maio aqui:
http://www.airsimmer.com/support/index.php?showtopic=2959

Como é obvio, nao se sabe a data de lançamento do produto, mas já é uma garantia que vamos ter, pela 1ª vez, um bom simulador de Airbus ao nível das mais complexas e completas produtoras como a LDS e a PMDG.

Sairá 1º para FS9 seguindo-se a versão FSX alguns meses depois.

Boas vindas

Viva!
Sejam bem-vindos ao meu 'blog'! Eu já queria ser bloguista há uns tempos mas não sei porquê, nunca me deu vontade.... :\
Até que certo dia, acordei de manhã, e como um raio vindo do céu, comecei a ouvir toda a gente a falar do twitter! Parecia uma daquelas pragas de gafanhotos do norte de áfrica que chegam sem avisar, ou um novo surto de gripe altamente galopante e transmissivel, e começo a ouvir toda a gente a espirrar constantemente a palavra twitter! Twitter, twitter, twitter,.... fod*-se!!! Mas que porra é o twitter?!?!?!
Devo dizer que me senti info-tecno-digitalmente excluído! E gritei bem alto cá para comigo.... - F***-SE! VOU CRIAR UM BLOGUE!
E aqui estou.

Agora sem brincadeiras, criei este espaço, para partilhar com vocês o que sei e que tenha a ver com aviação e simulação de voo. Desde temas que não se devem colocar em fóruns, dúvidas, falar mal do governo, mandar cara**adas, etc.
Mas por favor, tentem não se desviar do essencial - a aviação, pilotagem, simulação de voo (e gajas, como é obvio!).

Um abraço a todos

Lonepilot