Dicas para melhorar o desempenho no Flight Simulator

O utilizador de FS9/X sonha que chegue o dia em que possa correr todos os adicionais ultra-realistas a resoluções de 1900x1200 ou superiores, com as opções todas à direita e com os FPS constantes a 25-30, em cenários ultra-VFR.
No FS9 já é possível, no FSX... em breve. Pelo menos através de PCs acessíveis monetariamente para o comum dos mortais. :)

Aqui fica um tópico para quem gosta de melhorar o performance geral do PC onde está instalado o MSFS. Mesmo só para quem queira ter o PC rápido.
É tudo explicado por um freak do tweaking, eu já experimentei e obtive resultados interessantes.
Convém tirar 1 dia para ler tudo e executar todas os passos recomendados, mas no fim vale a pena. :)
Aqui fica o link: http://205.252.250.26/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1208959973

Bom fim de semana! ;)

Nostalgia - voando nas asas do tempo

Eu com uns 6-7 anos ao pé do Piper Cub 'Alfa Quebec Quebec' - ACTV


O mesmo avião actualmente :-\ ... fotos tiradas hoje... passaram-se quase 30 anos!
P*ta que pariu mais ao raio do tempo que passa a correr! Dasssssss!!!!

Primeiras imagens de cockpit do PMDG 737NGX

O 737 que, a ver pelas imagens, nos vai fazer cair de cu antes sequer de ser lançado!
Abraços! ;)

WOOOOOOWWWWWWWWWWWW!!!!!

Woooooooooooooooooooooooooowwwwwwwwww!!!
Obra do 'Jaggy', quem mais?

Plan-G, o ‘ponto-G’ do VFR para Flight Simulator!

Trata-se de mais um daqueles programas gratuitos que deveriam ser pagos por um preço simbólico. Digo isto por ver cada vez mais ‘lixo’ à venda no site simmarket.

Opiniões à parte, agora sim, o voo VFR torna-se mais realista. Tanto no FS9, mas mais ainda no FSX que é, para mim, a plataforma de simulação mais destinada ao voo VFR.
Meus caros, agora é possível traçar o vosso plano de voo visual, e poder dizer que se está a passar à vertical de Unhais-da-Serra, Melroeira, Torres Vedras, Canidêlo, Venda-das-Raparigas, Brejenjas, Mafamude!

As aldeias não serão visíveis no FS9. Talvez no FSX com o UTEx juntamente com o GEX, mas localidades maiores podem ser visualizadas, por ex. passando à vertical de Coimbra, Évora, Viseu, etc., sempre que exista um aglomerado que represente uma vila/cidade médias. Com este programa é possível dizer que se está à vertical da terra da namorada no Flight Simulator e fazê-lo um dos pontos no plano de voo.
Nada de VOR/DME nem NDB, embora eles apareçam, mas é um excelente exercício para o VFR. Pegar no vosso ‘Carenado’ preferido e seguir uma auto-estrada ou um rio, cruzar a linha-de-ferro, tomar nota dos ATOs dos vários pontos e comparar com os ETOs.
Fazer o plano de voo no Plan-G, imprimi-lo em modo gráfico ou em flightlog tamanho A5, pegar no lápis e borracha e tentar chegar de A a B sem abrir o GPS do simulador. É um excelente exercício!

O programa não faz cálculo do consumo do avião, mas como é destinado a aviões pequenos nada como abrir o manual e consultar as folhas de performance, para saber o alcance e autonomia para fazer a estimativa. Contudo faz cálculo de ‘VNAV’ simples, ou determinação do Top-of-Descend, baseado na TAS (true airspeed) do avião, nível de voo, ventos predominantes durante a rota, altitude AGL escolhida à vertical do destino e/ou distância num raio de n milhas náuticas do mesmo. Todos estes valores podem ser inseridos no plano de voo.

Pode ser usado como plugin tipo moving map no mesmo PC do MSFS, num 2.º monitor, ou então num 2.º PC via WideFS ou simconnect.
Mais informação e características do programa na página oficial.
Imaginem o gozo que é fazer voos visuais em cenários também VFR, como por ex. o FTX da Austrália. Um continente totalmente coberto com texturas visuais! :)
Agora que está a chegar o bom tempo, toca a voar visual!
Abraço e bons voos! ;)

Já é antigo mas dá sempre jeito!

Quem não se lembra do FS98 que trazia uma espécie de checklist plastificada, fornecida pela King Schools?
Tem mais de 10 anos e apesar de ser dos States (FAA), contém informação interessante, com 'mnemónicas' e alguns procedimentos de voo que são universais.
Deixo-vos aqui em formato .jpg para depois imprimirem em A5 (tamanho original), de maneira a vos acompanharem nos vossos voos VFR ou IFR... ou ambos ;)
Abraço! ;)

Hoje é dia das tangas!

Não das 'tangas' das miúdas (infelizmente) mas das 'tangas', 'pêtas', brincadeiras de bom gosto, em suma, dia das mentiras! Mas mentirinhas que não ferem! hehehe
Como não me lembro de nada para 'tangar' aqui no Hangar, fica um video que pode muito bem enganar os mais incautos!
Boa Páscoa a todos e não comam muitos 'xicolates' nem amêndoas que isso só faz é mal! ehehehe
Grande abraço a todos! ;)

Airbus

O último post parvo, sobre o facto do GPWS do Airbus poder ser falado em português, foi retirado devido a problemas de "impressão".
Espero não ter ofendido ninguém com esta parvoíce, já que existe por aí malta que leva isto (mesmo) muito a sério e se pica facilmente! :|||
Cuidado, porque o 'excesso de zelo' também pode matar!
P.Q.P!!! Dasssssssssssssss!!!

FS2004 com filtro e sem filtro

Já há algum tempo que existe um melhoramento visual para o FS2004, simples e que faz bem a diferença.
Este filtro visual começou a ser usado pelos utilizadores do FSX de maneira a poderem ter o efeito de 'lightbloom' e 'ambient occlusion', sem terem de perder frames ao ligar tal opção.
Logo os FS9r's apressaram-se a testar e funcionou no simulador antigo!
Este ficheiro dll começou por ser usado num jogo para PC (penso que foi o GTA), de maneira a usar o chamado HDR ('High Dynamic Range' - exposição), para assim dar um ambiente mais realista a nível de luz.

O ficheiro pode ser descarregado a partir daqui. Consta apenas de 2 ficheiros, d3d9.dll e enbseries.ini, que são colocados na pasta principal do FS2004 ou FSX.
O ficheiro enbseries.ini pode ser aberto a partir do notepad do windows e pode ser configurado ao gosto do utilizador.
O autor recomenda a utilização de gráficas com o mínimo de 512MB. Qualquer Geforce 8800, GTX2XX ou ATI4/5XXX dá conta do recado e sem perda de frames quando activado! :)
Depois de descarregarem os 2 ficheiros para a pasta do FS, o efeito de HDR vem por defeito activado. Para desactivar basta carregar em SHIFT+F12. Podem ligar/desligar, para verem as diferenças.

Neste link encontram das melhores definições para o ficheiro enbseries.ini que encontrei e que estou a usar nas imagens abaixo.

Aqui ficam uns exemplos:






Bons voos! ;)

As verdadeiras lições de voo

Os melhores pilotos do mundo não são humanos! E deixam qualquer piloto de caça ou RBAR de boca aberta!
Eis as verdadeiras lições de voo! ;-)

Vai uma voltinha de avião.... na gararem?

Pena eu não ter garagem.... :-(
Babem-se com este brinquedo que não deve ser nada baratinho. Ainda assim é mais baratinho que um avião real!
Para quê estar limitado com voos de 'check' e 'cheque', manutenção do avião, legislação aérea, remeter plano de voo, etc., quando se pode voar na garagem e chocar com o tráfego AI sem acontecer nada à estrutura do avião? hehehehe

Agora a sério... Este é o mais recente video do projecto Cessna172sim e está simplesmente impressionante! ;-)
Abraços!

Mais um video do talentoso 'Jaggy'

O que dizer? Woooooooowww!!!

Salada russa de screenshots

Memórias de voos que tenho vindo a fazer no FS.
Queria meter isto em modo aleatório mas parece que não dá.
Espero que gostem! ;)

Fullscreen aqui

Uma maneira diferente de tirar dúvidas num forum...

Uma nova maneira de colocar dúvidas num forum de discussão!
Muito bom! :)
Será que se vai tornar moda? ehehe

Pilot's life

breakfast - 'briefing'
wife calling - 'position report'
arriving home at night - 'debriefing'
overnight sex - 'fisiological check for the returning-flight home'

fonte: NR

Bom fds! ;)

Mais uma 'milestone' para a Boeing

O 747-8F deverá fazer o seu voo inaugural hoje, mas até agora está em espera devido ao mau tempo. É que em Seattle chove muito.
De qualquer maneira podem acompanhar o voo a partir deste link

Dica - aviões adicionais complexos

Tenho lido em vários fóruns de simulação de voo que muitos utilizadores têm problemas à partida com aviões complexos. Por vezes a resolução do problema é mais simples e até mais prática de resolver.
Quando se compra um destes adicionais, a ânsia de o experimentar é maior do que a vontade de ler o manual. Os produtores sabem disso e até já começam a criar, para além do manual (que pode ter milhares de páginas), um 'Quick-Start Guide' e um tutorial. Uma maneira de dizerem ao utilizador: "-Ao menos leiam este documento!".

Uma dica para não haver problemas à partida, é começar sempre com a aeronave por defeito desligada.
Segue o ex:

1. abrir o voo por defeito no Flight Simulator - FS9 em Seattle Tacoma, FSX com o trike nas Antilhas



2. assim que o C172 default está na pista fazer o seguinte:
1- cortar mistura
2- avionicos OFF
3- master-switch OFF
4- magnetos OFF


3. ir para o vosso aeroporto de começo, HUB, etc, o que quiserem chamar. Eu escolhi Lisboa, LPPT, no stand 701 (antigo D01)




4. não se esqueçam de mudar a data e/ou estação do ano. O voo default em Seattle é em Julho de 2003 :) - de seguida gravem o voo com o nome 'default', 'começar aqui', ou outro nome que preferirem e marquem 'make this the default flight'.


5. este passa a ser o vosso voo 'default'. A partir daqui podem ir para o aeroporto que escolherem, mudar a hora/tempo, e claro, carregar o vosso avião complexo.




Bons voos! ;-)

Volta guiada ao 787

Para quem ainda não conhece este novo avião que em breve começará a invadir os céus comerciais, nada como uma visita guiada a este novo 'bicho'.
Aqui

Bons voos!

E esta hein?

"Randazzo for President!"

O conhecido 'dono' da Precision Manuals (PMDG) revela mais uma interessante faceta: candidato a governador do Kansas!! ehehehe

Link aqui

Porque gostamos de aviões?

Porque gostamos de aviões ou de voar?

"Can the magic of flight ever be carried by words? I think not."
Michael Parfit, 'Smithsonian' magazine, May 2000

"The Tiger Boys and Girl Video"
Aos apaixonados pelo voo, convido-os a ver o video no link acima.

Bons voos! ;)