Mais uma 'obra-prima' do Mestre Jaggy, para mim o Spielberg dos videos de simulação de voo! Palavras para quê? Vejam o video de apresentação de um modelo do Mirage FREEWARE! Bons voos! ;)
Não está em causa a qualidade aparente dos senhores da Airsimmer. O problema é que esta versão básica ou 'B.E. - Basic Edition', caiu assim como de pára-quedas, de uma maneira um bocado cinzenta e talvez aproveitando a ansiedade dos compradores, acumulada por anos de espera. Houve falta de informação (ou desinformação) quanto ao que a BE era (é). Se a Airsimmer tivesse escrito que a BE era apenas um modelo com funções básicas de FMGS e botões 'dummy', se calhar não tinham vendido grande coisa. Ou tinham apenas vendido para os utilizadores que querem ter um modelo de avião Airbus espectacularmente bem modelado, por dentro e por fora. Compreendo que a Airsimmer tenha investido muito dinheiro neste projecto que já leva uns bons anos e vem preencher uma lacuna na plataforma de simulação caseira. Mas vender uma espécie de demo com funções básicas por 40USD e depois dizer que quando sair a Advanced, se pagariam outros 90USD, por serem produtos diferentes, não foi a melhor política. Penso que aconteceu, talvez por serem novos no mercado da simulação, que cresce exponencialmente, mas também por se aperceberem que existem 2 ou mais tipos de público alvo: os harcore simmers (muitos deles pilotos reais) e os casuais. Entretanto este assunto está a ser ponderado por um dos membros. Li num post da Srª Zoya. Só mesmo uma Srª para por ordem na casa! ehehe
Num avião que voa sobretudo dependendo de 5 computadores (penso eu, 3 ELACs e 2 SECs) era no mínimo de esperar então uma vertical navigation básica. Mas não. Para calcular o Top-Of-Descent é preciso fazer a conta de cabeça.... mais coisa menos coisa ele vai lá dar (página 42 do tutorial). Ora, o Airbus ou outro avião, não voa por suposições, ou contas de cabeça, se os sistemas estiverem presentes. Aliás, supor em aviação é morte certa.... Levei mesmo na brincadeira o banner 'Airsimmer, the mathematics of the sky!' ehehe Continuarei à espera da versão avançada e longe de mim tal ideia de crucificá-los. Vi as imagens, videos e até agora, visualmente, estamos perante um produto/funcionalidades revolucionários no FS.
É verdade. O tão esperado produto foi lançado há bocado. Para já é apenas e só uma versão 'básica' e mais barata. Claro que existe a opção de comprar a versão Pro, que irá sair, mas não se sabe ainda quando. De qualquer maneira já estive a ler o 'quick-start-guide' e o mini-tutorial de voo entre Toulouse e Nice. Parece-me que temos ali bom produto, mas, de qualquer maneira é bom deixar a poeira assentar. Leiam o fórum e algumas críticas de entendidos em Airbus. Nos próximos dias vão chover posts e mais posts relativos ao Airsimmer. Ah! E ver a reacção da PMDG! ehehehe Note-se que este produto é o 1.º a simular um avião Airbus devidamente, pelo que tenho visto e lido. E esta versão é apenas para o Flight Simulator 9. Não acredito que a versão FSX saia a correr, até porque não parece ser a política da Airsimmer (apesar de ter que ser quase obrigada a lançar este produto na versão básica). Portanto não estou a ver os amantes de Airbus que já se estabeleceram no FSX a esperarem pela versão FSX. Vamos ver como vai ficar o mercado.... e se o sr. Comandante Randazzo diz finalmente se lança ou não a versão 2.0 do 737NG para FS9. Penso que o Airsimmer, se for um sucesso, será um dos responsáveis por manter o mercado para o FS9 durante mais uns tempos.
A Extended Team da Airsimmer, lançou uma fornada de novos screenshots com o tão esperado A320. Há screens para todos os gostos, dentro, fora, cabine, etc. e em várias situações. Podem ser vistos aqui
Na continuação do 1.º tutorial de programação do FMC deste avião, já estão disponíveis algumas partes do tutorial do voo entre Lisboa e o Funchal, explicando os vários passos e procedimentos.
Este tutorial, como disse ao princípio, é direccionado para os utilizadores que têm mais dificuldade em utilizar aviões mais complexos, que querem levar a sua simulação a um nível mais real dentro do possível, e que tenham alguma dificuldade com o inglês.
Note-se que este avião adicional já tem mais de 6 anos, mas é uma boa plataforma para iniciar uma familiarização com a filosofia de voo Boeing.
Colocarei aqui também um link para a checklist de voo do 737NG, ou para quem tiver o avião, têm-na disponível no .pdf fornecido pela PMDG com o nome NORMAL PROCEDURES. Abraço e bons voos! ;)